Grain Trade Африка Саммари 2025

7–8 октября 2025 года в Каире прошёл международный форум Grain Trade Africa 2025 — ключевое событие на рынке зерна, логистики и агробизнеса. Мероприятие собрало производителей, трейдеров, экспортеров зерна, логистические компании и экспертов по агрорынку из более чем 20 стран. Главная тема — роль Африки в формировании новой зерновой карты мира и поиск решений для продовольственной безопасности континента (African food security).

Открывая конференцию, Аймен Ростом (Commercial International Bank, CIB) отметил, что разрыв между производством и потреблением зерна в Африке сегодня превышает 70 миллионов тонн, а зависимость от импорта зерна и зерновых поставок из региона MENA становится критической.

Фабиен Вараньяк, независимый эксперт по мукомольной промышленности, представил анализ зернового рынка Африки к югу от Сахары. За последнее десятилетие потребление пшеницы выросло на 10 миллионов тонн, и около 80% внутреннего спроса покрывается импортом зерна. Мукомольная отрасль региона стремительно консолидируется, а портовая логистика и инфраструктура хранения зерна становятся определяющими факторами конкурентоспособности.

Франция, Россия и Турция — баланс мировых экспортеров

Роланд Гирагосян (Intercereales, Франция) сообщил, что французская пшеница в 2025 году вновь покажет стабильные результаты благодаря благоприятным погодным условиям и расширению посевных площадей.

Франция остаётся одним из лидеров мирового экспорта зерна, активно развивая зерновую логистику и экспортные коридоры.

Михаил Матвеенко (ЭкоНива, Россия) представил прогноз рекордного урожая зернобобовых — до 7 млн тонн и роста экспорта российского зерна до 4 млн тонн в сезоне 2025/26. Россия, по его словам, укрепляет позиции ключевого поставщика на рынке зерна и масличных культур в регионе MENA.

Евгения Дудинова (Agthia Group, ОАЭ) отметила, что задержка уборки урожая в Черноморском регионе (Black Sea grain market) привела к кратковременному дефициту ячменя, а активные закупки Китая и Иордании могут привести к росту цен на кормовое зерно.

Ибрагим Демирайак (DELWAY DMCC, Турция) подчеркнул, что несмотря на зависимость от импорта, Турция стала одним из мировых лидеров по экспорту пшеничной муки — более 1,1 млн тонн за первые шесть месяцев 2025 года. Это усиливает её влияние на зерновую торговлю Ближнего Востока и агрологистику Черноморского региона.

Египет — новый хаб зерновой логистики

Особое внимание участники форума уделили Египту — крупнейшему импортеру кукурузы и важнейшему логистическому центру региона MENA.

Махмуд Калила (Mediterraneo, Египет) отметил, что импорт кукурузы снизился на 25% в 2023 году из-за валютного дефицита и сбоев цепочек поставок зерна через Чёрное море. Это продемонстрировало уязвимость зернового рынка Египта и необходимость инвестиций в портовую логистику и хранение зерна.

Капитан Ахмед Махер, руководитель морских стандартов Египта, представил проект Восточного Порт-Саида — ключевого зернового терминала и порта экспорта зерна. Современная инфраструктура, автоматизация и интеграция с африканскими транспортными коридорами позволят сократить время обработки судов и повысить продовольственную устойчивость Египта и региона.

Хани Юнес (YCC Younes Co. & Commodities) представил прогноз по рынку масличных культур. В сезоне 2025/26 ожидается переизбыток предложения сои из-за рекордных урожаев в Бразилии и США, что создаёт давление на цены,

но открывает возможности для производителей подсолнечника и местных переработчиков масличных в Африке.

Ахмед Омара (Fruit and Cookies LLC) отметил, что финансирование экспорта зерна и переработки в Египте осложняется высокими ставками (до 25%) и нестабильностью валютного курса. Это замедляет развитие зерновой логистики и трейдинга.

Ахмед Момтаз (Control Union, Египет) подчеркнул, что континент обладает огромным потенциалом зернового экспорта и импорта, но сталкивается с рисками — геополитика, инфраструктура, изменение климата и безопасность поставок. Компания внедряет решения по мониторингу запасов, управлению рисками и логистическим гарантиям.

Судоходство, тарифы и глобальная торговля

Хасан Юсеф (Bulk Egypt «BE» For Chartering & Shipping) представил обзор мирового рынка сухих балкеров и фрахта. Он отметил, что новые тарифы США на импорт стали и алюминия (до 50%) могут вызвать ответные меры и повлиять на глобальные зерновые перевозки и стоимость морской логистики.

Форум Grain Trade Africa 2025 показал: континент перестаёт быть просто потребителем и становится новым центром мировой зерновой торговли. Египет укрепляет роль логистического хаба, Турция — регионального переработчика, а Россия и Франция — стратегических поставщиков зерна и масличных культур на рынок Африки и Ближнего Востока. Ключевые вызовы остаются прежними — зерновая логистика, климат и финансирование.

От того, как страны региона выстроят эффективные цепочки поставок, портовую инфраструктуру и логистические решения, зависит, сможет ли Африка перейти от импортозависимости к устойчивому росту и стать полноправным участником глобального рынка зерна и агрологистики.

В октябре Каир стал эпицентром зерновой дискуссии. На Grain Trade Africa 2025 говорили не просто об экспорте и урожаях — речь шла о том, как зерно формирует новую экономику континента.

Африка больше не наблюдатель — она становится полноправным участником глобального зернового рынка.

Что ещё обсудили?

📈 Египет превращается в логистический хаб,

🇹🇷 Турция укрепляет позиции переработчика,

🇷🇺 Россия и 🇫🇷 Франция задают ритм экспортных потоков.

О чём говорили участники форума — в нашем саммари по ссылке: